www.beltransport.by
Полоцк
Новости  Форум  Подвижной состав  Фотогалерея   Гостевая книга  Ссылки  Разное  Авторская группа
www.beltransport.by
Минск
Брестская область
Витебская область
Гомельская область
Гродненская область
Минская область
Могилевская область
 
 
Витебская область
Витебск
Новополоцк
Полоцк
Орша
Другие города
 
Полоцк
Маршруты и схема
Оплата, организация
Подвижной состав
Фотогалерея

Общественный транспорт городов Беларуси

Иван Войтешонок

© www.beltransport.by

 

Дружественные проекты:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Организация движения и оплата проезда

Городские перевозки пассажиров в Полоцке обеспечивают автобусы РДАУП «Автобусный парк №2 г. Полоцка». По городу также проходит несколько маршрутов, ведущих в город Новополоцк (5, 10, 10а, 15 и 25э), их обслуживает транспортное предприятие Новополоцка.

Организация движения

Ежедневно автобусы выходят на полтора десятка маршрутов. К услугам пассажиров – автобусы большой вместимости ЛиАЗ-5256, Неман-5201, МАЗ-103, МАЗ-104, МАЗ-203,  автобусы особо большой вместимости Икарус-280, а также автобусы средней вместимости Радимич А092 и МАЗ-206. Срок эксплуатации ограничен 15-ю годами. 

Городские маршруты предусматривают перевозки пассажиров между основными пассажирообразующими пунктами города и иметь промежуточные остановочные пункты, как правило, с расстоянием между ними при многоэтажной застройке 350 - 800 метров и при малоэтажной застройке - 500 - 1000 метров.

Каждый автобус в обязательном порядке оборудуется табличками и наклейками обслуживающей организации, информации о водителях. Все машины оборудуются маршрутоуказателями, которые содержат номер маршрута, названия конечных пунктов.

    

В последнее время немало единиц подвижного состава оборудуется электронными информационными системами белорусского производства предприятий «МЭМЗ» и «Интеграл». Табло состоят из блинкеров и светодиодов, одинаково хорошо читаются с большого расстояния как днем, так и ночью. Табло отображают номер маршрута, а также конечные пункты в порядке следования. На табло внутри салона отображаются названия остановок, а также справочная информация. Названия остановок, а также дополнительная информация сообщается по внутрисалонным громкоговорителям водителем либо информационной системой.

Посадка и высадка пассажиров осуществляется на остановочных пунктах в порядке очереди, не более двух единиц транспорта одновременно. На остановках имеются навесы для ожидающих транспорт пассажиров. Для информирования пассажиров на каждой остановке размещается табличка с символом «А». На ней имеется информация о номере останавливающегося маршрута, конечном пункте следования, начале и окончании движения, интервале движения в минутах во временных интервалах с 5 до 9 часов, с 9 до 15 часов, с 15 до 19 часов и с 19 до 24 часов. Для маршрутов с большими или нерегулярными интервалами движения приводится поминутное расписание всех рейсов по данному остановочному пункту. Допускается опоздание не более трех минут.

    

У водителя при работе на городском маршруте имеется «карточка». В карточке содержится ее номер на маршруте, номер маршрута, время выезда и заезда в парк, время перерывов, смены водителей и обедов. В основном поле располагается таблица с указанием точного времени прибытия на контрольные и конечные пункты (время отметок). Карточки различают односменные (водитель выезжает из парка и заезжает в парк), двусменные (смена водителей производится на диспетчерской станции).

Наиболее крупная конечная остановка – Автовокзал, с которой начинается большинство маршрутов города. От автовокзала города отправляются и автобусы  маршрутов 5 и 10, связывающих Новополоцк и Полоцк. Оба маршрута проходят по центральным улицам города, а затем 5-й следует по левому берегу Западной Двины, а 10-й идет по правому берегу. В Новополоцке конечной остановкой также является автовокзал. Полоцк разделен на две части Западной Двиной. Над рекой возведено два моста – в центральной и западной частях города. Наиболее интенсивное движение автобусов наблюдается на Октябрьской улице, центральных кварталах города у горисполкома (улицы Коммунистическая и Евфросиньи Полоцкой), на улице Юбилейной, на которой находится мост через Западную Двину. Наименьшие интервалы движения в Полоцке – у маршрутов 4 (Мариненко – Боровуха-3) и 5 (Полоцк - Новополоцк). На обоих маршрутах преимущественно работают сочлененные автобусы особо большой вместимости. Автовокзал расположен рядом с железнодорожным вокзалом, в центре города.

Оплата проезда

Проезд пассажиров в городском общественном транспорте оплачивается покупкой билетов на проезд. Стоимость проезда в автобусах обычных городских маршрутов составляет 500 рублей. Льготный проезд с 50-процентной оплатой отменен в декабре 2007 года. Стоимость поездки не зависит от протяженности маршрута. Лишь стоимость проезда в маршрутах 5 и 10 (Полоцк – Новополоцк) составляет 760 рублей. 

На автобусных и трамвайных маршрутах практикуется работа кондукторов, в обязанности которых входит продажа талонов и контроль полноты оплаты проезда. Кондукторы реализуют отрывные талоны, действующие только в данной поездке и в данном автобусе. Погашаются самим кондуктором. Идентификация отрывного талона контролирующими лицами производится по серии и номеру талона из реализующегося в данный момент рулона. Приобрести билеты на последующие поездки нельзя. Можно также оплатить проезд покупкой проездных билетов с заданным сроком действия: проездные билеты на декаду, а также проездные билеты на один месяц. Погашение проездных билетов не требуется. Проезд разрешен исключительно в течение одного месяца года, указанного в билете.

Пассажир обязан в промежутке до следующей остановки оплатить проезд: при отсутствии проездного билета купить у водителя и прокомпостировать билет, прокомпостировать заранее купленный талон либо приобрести отрывной талон у кондуктора. 

Проконтролировать оплату проезда имеет право кондуктор, находящийся в салоне, водитель автобуса, а также ревизоры. Документы на проезд должны предъявляться по первому требованию данных лиц. Однако только ревизоры имеют право налагать штраф за безбилетный проезд. Ревизор в обязательном порядке обязан иметь удостоверение ревизора с металлическим жетоном советского образца и визитную карточку в нагрудной части с личными данными проверяющего. При взимании штрафа ревизор обязан выдать квитанцию об уплате стоимости штрафа. Уплата штрафа не освобождает от оплаты проезда. 

При поломке автобуса пассажиры, пересевшие в следующий автобус, имеют право проезда по билету, погашенному в неисправном.

 

 

Иван Войтешонок   2008-2010

Фотографии: Иван Войтешонок, Дмитрий Сасим

©  beltransport.by    2009-2011

 www.beltransport.by